来源：产业前沿据外媒报道，根据谅解备忘录的条款，Rainbow将与化工集团进行稀土提取的试点研究，其中将包括对加工流材料的初始品位测试工作Rainbow Rare Earths有限公司宣布，已与一家总部位于南非的多元化化学品集团(“化学品集团”)签署谅解备忘录(“MoU”)，以调查其在南非约翰内斯堡附近的磷酸生产厂从硝基磷酸盐工艺流中提取稀土元素的可能性。根据谅解备忘录的条款，Rainbow将与化工集团进行稀土提取的试点研究，其中将包括对加工流材料的初始品位的测试工作。随后，将进行一项技术计划，以确认流程表，使用Rainbow的知识和知识产权(“IP”)，这些知识产权来自公司在南非Phalaborwa稀土项目(“Phalaborwa”)开展的工作，包括获得授权的K-Technologies,Inc.(“K-Tech”)分离技术。磷酸生产工厂的原料来自Foskor最初开采的矿石，正是这些矿石在Phalaborwa产生了两个石膏堆场。Rainbow采样的初步结果显示，稀土氧化物总量为0.81%(“TREO”)，其中高价值钕和镨(“镨钕”)占27%左右，以及经济水平的铽和镝，类似于Phalaborwa。Rainbow利用其独家知识产权和技术进行的这项试点研究将由这家化工集团提供资金。如果结果成功，双方打算就潜在的合资协议条款进行谈判，以从磷酸加工过程中提取有价值的稀土。Rainbow R...
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来源：新华社2022年6月5日10时44分，神舟十四号载人飞船成功发射。中国科学院上海分院多家研究所成果应用于神舟十四号载人飞船任务。【给航天器穿上全方位“护甲”的行家里手】宇宙空间是一个极高真空环境，航天器与外部环境的热交换只有热辐射一种方式，没有热传导，也没有热对流。当太阳直接照射到航天器表面，如果没有加防护层，温度会很快升到100摄氏度以上，而在太阳照射不到的区域，温度又会降到零下100摄氏度以下。因此，每个航天器上都有一套经过精密计算、设计的热控制系统，包含热控涂层、热防护材料以及热管等。不管外部环境变化多么剧烈，这套系统都能使航天器内部维持在合适的温度范围，保证舱内航天员安全和仪器设备正常工作。在航空航天队伍里，上海硅酸盐所正是给航天器穿上全方位“护甲”的行家里手。此次神舟十四号发射任务中，上海硅酸盐研究所研制的长寿命无机热控涂层、耐高温隔热材料与组件、返回舱舷窗防烧蚀污染涂层、舱内通道照明和仪器仪表等多种载荷表面高辐射热控涂层、舷窗玻璃及光学涂层、返回舱防热天线窗等十余种涂层与部件得到应用。研制的高温压电陶瓷应用于长征二号F遥十四运载火箭遥测系统。上海硅酸盐所是国内最早开展特种无机热控涂层材料研究的单位，自我国第一颗人造卫星“东方红一号”开始，他们承担了我国几乎所有型号航天器用特种无机热控涂层的研制和生产任务，多种涂层与材料解决了“卡脖子”问题，先后完成了60余种不同比...
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来源：cnBeta根据粒子物理学标准模型，科学家们目前描述宇宙最基本构件的最佳理论，称为夸克（构成质子和中子）和轻子（包括电子）的粒子构成了所有已知的物质。载力粒子，属于更广泛的玻色子组，影响着夸克和轻子。尽管标准模型在解释宇宙方面很成功，但它也有其局限性。暗物质和暗能量是两个例子，而尚未发现的新粒子有可能最终解决这些谜团。周三一个由波士顿学院物理学家领导的跨学科科学家团队宣布，他们已经发现了一种新的粒子--或以前无法检测到的量子激发--被称为轴向希格斯模式，是决定质量的希格斯玻色子粒子的一个磁性亲属。该团队6月8日在《自然》杂志的网络版上发表了他们的报告。十年前对长期寻求的希格斯玻色子的探测成为理解质量的核心。波士顿学院物理学教授Kenneth Burch说，与它的母体不同，轴向希格斯模式有一个磁矩，这需要一个更复杂的理论形式来解释它的特性，他这项新研究的主要合著者。Burch说，预测这种模式存在的理论被用来解释 “暗物质”，这种几乎看不见的物质构成了宇宙的大部分，但只通过引力显示出自己。希格斯玻色子是通过大规模粒子对撞机中的实验发现的，而该团队则专注于稀土金属碲化物(RTe3)，这是一种经过充分研究的量子材料，可以在室温下以 “桌面”实验形式进行检查。Burch说：“你不是每天都能在‘桌面’上发现新粒子。”Burch说，RTe3的特性模仿了产生轴向希格斯模式的理论。但他说，一般...
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来源:盖世汽车盖世汽车讯 据外媒报道，阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)开发了一种新型排气催化剂概念，几乎可以完全去除车辆排气管中形成烟雾的化学物质。这一概念适用于柴油车和货车。该研究团队系统性研究多种催化剂成分，并确定了可催化去除汽车排放的氮氧化物(NOx)的理想原子配方。近年来，随着高效发动机设计不断涌现，以及日益严格的汽车排放法规，对发动机排放催化剂的要求也更高。目前小型柴油发动机中使用的NOx催化剂，在200摄氏度以上的温度下才能达到最佳表现。因此，需要运行温度更低的催化剂，使其与新型低温内燃机协同工作，在冷启动后快速去除NOx。为了开发新一代改良NOx催化剂，汽车排放控制公司Umicore与KAUST催化中心的研究团队达成合作，在Javier Ruiz-Martínez的领导下，优化催化剂设计。研究人员探讨基于锰的材料，因其性能优良、成本低。锰基NOx催化剂通常使用铈作为掺杂剂，但是关于铈在去除NOx过程中发挥的作用，人们并没有达成共识。Ruiz-Martínez表示：“开发新催化剂的最佳方式，是首先了解材料的工作原理。”因此，该团队制造了一系列催化剂，并加入不同数量的铈，以解决上述争议。该团队首先确定制造各种具有均质纳米结构催化剂的方法，以便进行比较。Ruiz-Martínez表示：“在确定催化剂材料符合设计要求后，研究人员开始寻找催化活性...
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