来源： 产业前沿外媒报道，中国工信部（官网）发布，2021年的稀土开采总量控制指标为16.8万吨，高于去年的14万吨。冶炼分离总量控制指标为16.2万吨，也比去年增加了20%。伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）分析师梅里曼（David Merriman）说：“鉴于中国目前的供应情况和钕铁硼（NdFeB）制造商的需求增长，配额的增加是不可避免的。”邻国缅甸供应着中国约一半的重稀土原料，但两国间一个关键的边境口岸因防疫原因而关闭，导致运输量枯竭。梅里曼在一封电子邮件中表示：“我预计在中缅边境重新开放之前，（重稀土）原料供应紧张的局面将持续下去。”外媒路透社还表示，中国是世界上主要的稀土生产国，稀土是用于消费电子产品和军事设备的 17 种珍贵矿物。中国通常每年公布两次稀土配额，而全年的配额公布得异常晚。2021 年上半年的配额在 2 月份设定为采矿 84,000 吨，冶炼和分离配额 81,000 吨。全年配额意味着下半年的水平相同。这是有记录以来的最高水平。日媒则发文表示，中国将稀土配额提高 20%、以保护供应链免受美国的影响。
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来源：cnBeta.com通用汽车公司周三表示，它已经与通用电气公司签署了一份关于稀土材料供应的谅解备忘录（MOU），这种材料用于制造电动汽车和清洁能源设备，这体现了这家大型汽车制造商决心领先于供应链曲线的又一雄心。这项不具约束力的协议是与通用电气的清洁能源部门--通用电气可再生能源公司签订的。除稀土材料外，该合作还将研究如何改善磁铁、铜和电工钢的供应。最初，合作的重点是在北美和欧洲建立磁铁制造的供应链--这很重要，因为磁铁的主要生产商在中国、巴西和印度等国家。两家公司还将探索铜和'电工钢'的新供应链，电工钢是一种部分由回收材料组成的材料，将用于汽车牵引电机和可再生能源发电。该协议是北美汽车制造商热衷于减少对外国关键矿物的依赖的又一迹象。这一变化算得上上行下效，因为美国总统拜登和前总统唐纳德·特朗普都不止一次呼吁加强铜和锂等矿物的国内来源，以便在向电动产品过渡时保持竞争力。为此，这两家公司表示，他们还将寻求通过公共政策进行合作，以寻求支持建立基于北美和欧洲的这些材料的供应链的政策。通用汽车负责全球采购和供应链的副总裁Shilpan Amin在一份声明中解释说：'一个安全、可持续和有弹性的电动汽车材料的本地供应链，对于执行通用汽车的全电动未来愿景至关重要。电机是我们Ultium平台最重要的组成部分之一，而重稀土和轻稀土材料是我们电机磁铁的重要成分。&...
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上海市稀土协会张修江会长携秘书处全体人员恭祝大家国庆节快乐！
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