来源：东方财富网据报道，日本国立材料科学研究所(National Institute for Materials Science，NIMS)与日本东北学院大学(Tohoku Gakuin University)研发了一种掺硼的各向异性钐(Sm，Fe0.8Co0.2)12薄膜，其中仅含有少量的稀土元素。该化合物具有1.2特斯拉矫顽力，足以用于汽车电机。该薄膜通过打造一种独特的颗粒状纳米结构得以实现，其中钐12晶粒被厚度约为3纳米的非晶质晶界相均匀包裹。即使被加工成薄膜，此种化合物的磁性性能也比以钕-铁-硼(Nd-Fe-B)为基础的磁体更优越。人们对可以帮助减少二氧化碳排放的绿色技术(如用于环保汽车和风力发电的电机)的需求不断增长，导致此类技术所需的高性能永磁体的需求也迅速增长。目前基于钕-铁-硼烧结的磁体不仅由稀土元素钕组成，还包含了重稀土元素镝。由于获取此类材料有相关的地缘政治风险，有必要研发不依赖此类稀有元素的新磁体。基于各向异性钐铁12(SmFe12)的化合物含有数量较少的稀土元素，有潜力成为下一代永磁体的替代候选者。2017年，国立材料科学研究所证实钐-铁-钴化合物(Sm(Fe0.8Co0.2)12)在磁化强度、磁晶各向异性和居里温度等几个重要磁性参数上都优于钕磁体。不过，之前的研究发现，此类化合物的矫顽力(另一个重要的实用磁体参数)并不够。于是，该研究小组主要关注于这一事实...
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据央视军事消息：为寻求“稀土自给”，美国政府不惜动用《国防生产法》加快国内稀土开发。据披露，军工行业对稀土依赖严重，制造一架F-35战机需要417公斤稀土，一艘弗吉尼亚级核潜艇需要4吨稀土。目前美国稀土矿物产品80%由中国进口，其余部分是通过其他国家间接从中国进口。
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金秋送爽，天高云淡。中秋国庆佳节来临之际，上海市稀土协会祝大家双节快乐，身体健康，万事如意！
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