来源:中国有色网不久前,澳大利亚离子稀土(Ionic Rare Earths)与中国铝业签订非约束性谅解备忘录,意在加速其乌干达马库图稀土项目(Makuutu Rare Earths Project)的开发和生产。同时,该备忘录还包含了承销协议和项目融资的可能性。据悉,在与离子稀土签约之前,中铝对马库图项目实施了全面的尽职调查,结论证明该项目不仅是一个高质量稀土元素项目,而且还是一处全球战略关键重稀土元素资源。中铝“走出去”开发稀土的做法具有前瞻性,因为非洲是一片待开发的稀土资源沃土。据悉,除了乌干达外,非洲其他国家也有稀土资源可以开发。根据美国地质调查局最新的统计数据,坦桑尼亚稀土现有储量89万吨,世界排名第9位;南非稀土储量79万吨,世界排名第11位。例如,坦桑尼亚的努古阿拉项目号称中国以外最大、最优质的待开发稀土项目。韦古山是坦桑尼亚的另一个稀土项目,隶属于蒙特罗矿业公司,与之接壤的马拉维以及莫桑比克、肯尼亚、索马里和纳米比亚也都有很大潜力。由于非洲国家的勘探能力和资金不足,导致投资机构并不看好非洲国家的稀土开发项目。一些投资机构不愿签订长期供货合同来支持稀土勘探等活动。大多数稀土产品价格不稳定意味着生产者面向现货市场销售的动机会很强烈,这就导致部分投资机构合同有效期从以前的1到5年缩短到3个月以下。此次,澳大利亚离子稀土与中铝签订非约束性谅解备忘录,足以证明,我国企业在开发...
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来源:东方财富网近日,矿业网发布文章称,总部位于悉尼的澳大利亚Vital Metals公司正式启动在加拿大西北地区的Nechalacho稀土项目采矿业务,该项目使得Vital金属公司成为加拿大首个开采用于电动汽车、航空航天、国防和电子产品的稀土元素的生产商,这也将是北美第二家稀土矿商。该公司的目标是开发世界上最高等级的一个稀土矿床和唯一能够仅通过矿石分选进行选矿的稀土项目。Nechalacho项目是一个高品位轻稀土(氟碳铈矿)项目,位于加拿大西北地区Nechalacho,有可能会从高品位、易于进入的近地表矿化区开始开采。Nechalacho稀土项目位于上面的区域,测量、指示和推断的JORC(澳大利亚矿产储量联合委员会标准)资源量为94 Mt, TREO(稀土氧化物总量)含量为1.46%。该公司计划分两个阶段建设稀土矿,首先集中在North T区资源。在第二阶段,公司将瞄准更大的塔尔迪夫矿床。North T区将作为一个小型露天矿进行开采,然后将材料运输到公司的现场矿石分拣机,产品随后将被送往萨斯喀彻温省萨斯卡通市一家稀土提炼厂进一步加工。Vital的目标是到2025年至少生产5000吨稀土氧化物。早在2月,Vital Metals就已经宣布与加拿大签署了开采稀土的合同。此外,3月初,私人持有的美国稀土公司在加拿大东部纽芬兰投资了SearchMinerals公司的稀土项目。虽然美国稀土...
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来源:十轮网稀土元素是电子组件的重要原料。随着移动设备、电动汽车、绿色能源需求的提升,人类对稀土元素的需求也水涨船高。目前稀土大多源自于采矿,但采矿有高放射、高污染的问题;此外,目前的稀土回收技术也有高能耗、高污染的状况。还有什么方式,能满足人类对稀土的需求?2030年,全球稀土需求预计增长152%稀土元素是17种元素的总称,包含钪和钇,以及镧系元素中的15个元素。虽然名称叫“稀”土,但除了鉕,其他稀土元素当地壳中的含量相当高,铈的含量甚至与铜相近,为地壳含量第25名的元素。问题是,稀土元素会与其他元素结整合形成合金,难以分离。此外,稀土元素当地壳的分布相当分散,很少有稀土元素集中成易于商业开采的矿床,因此开采难度很高。但随着电动汽车与绿色能源的需求增加,人类对稀土的需求也提升。光是一台风机,就需要多达600公斤的稀土。根据《ACS publication》上的报告,过去15年,全球对稀土的需求量已经翻倍。目前全球对稀土的年需求量为12.5万吨,根据《MDPI》上的研究,预计2030年的需求量将达31.5万吨,增长幅度152%,全球将面临庞大的需求压力。目前采矿、回收稀土的技术皆会产生污染目前全球的稀土大多来自于开采,但因为稀土分布分散,需要大面积开采,因此成本高昂。其次,稀土开采过程也会同时提取钍和铀,这两个是放射性元素,会产生大量的有毒与放射性物质。另外,中国生产的稀土占全球供...
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来源:新浪科技财联社(上海,编辑 吴斌)讯,全球供应链问题频出之际,“电池荒”成为车企不可忽视的风险。通用汽车和LG能源解决方案周五宣布,两家公司计划在田纳西州投资超过23亿美元,建设第二座美国电动汽车电池工厂。根据两家公司披露的信息,工厂计划于2023年末运营,占地面积约280万平方英尺,同时将创造1300个工作岗位。LG能源解决方案总裁兼首席执行官Jong Hyun Kim表示,新工厂将使两家公司“建立稳固而稳定的美国供应链”,使研究、产品开发和生产、原材料采购等一切工作成为可能。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示,通用与LG能源解决方案在美国开设第二家全新的Ultium电池工厂意义重大,这是我们向全电动未来过渡的又一重大举措。按照目前的计划,通用汽车有望在2035年成为一家只提供电动汽车的汽车制造商,因此需要继续在美国建造或改造工厂。通用汽车早前宣布投资270亿美元,到2025年至少生产30款新电动汽车。而未来电池供应或存在巨大缺口。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)警告称,与未来几年内将要投放市场的新型电动汽车数量相比,电池供应可能存在短缺。“我们认为,通用汽车成立的Ultium Cells LLC将是战略差异化的关键点,这最终将为股东创造价值。”值得注意的是,在全球供应链风险加剧之际,2月下旬拜登曾下令对电动汽车...
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