4月15日，汽车创新材料与应用战略合作伙伴2020年第一次会议在上海有色金属行业协会办公室召开，会议围绕“第二届中国汽车创新材料应用高峰论坛以及2020年最具潜力的汽车材料创新奖、应用奖评审活动”等内容展开研讨。市经信委新材料处二级调研员李慧民、一级主任科员金叶以及5家合作伙伴的11位领导出席了会议。
上海有色金属行业协会刘秋丽秘书长介绍了筹备工作情况。她说，论坛将于2020年9月17-18日在上海召开，会期两天，将围绕“轻量、智能、精益、绿色”的主题，聚焦汽车产业发展方向，共议材料急需突破解决方案，共同促进汽车产业链绿色健康发展。目前，筹备工作正在按时间节点有序推进。她表示，今年论坛的形式与去年有所不同，将在保持原有上午宏观的行业形势解读和分析外，下午更加注重新材料和新产品的发布以及汽车产业链上企业的对接。此外，最具潜力的汽车材料自荐表今年将分为创新材料与应用材料两张表，突出创新材料的引领和革新以及应用材料的品质与性能。
上海市汽车工程学会梁元聪秘书长表示，合作伙伴的建立就是要找到彼此双方的痛点与疑点，汽车行业需要了解材料企业目前发展的技术水平，目前的瓶颈是什么，材料企业也需要了解汽车行业需改进的需求点在什么地方。
苏州压铸技术协会张山根副会长兼秘书长说，压铸行业与汽车行业的关联度达到60%，借助合作伙伴这一平台将更好的推进压铸行业在配套汽车传统工艺上的改造、转型与升级，激发压铸行业的铸件材料的创新。
上海有色网科技股份有限公司CEO范昕也表示，有色网是各项工作落地的最佳通道，愿意为合作伙伴做好后续的服务工作。
上海市稀土协会吴建书秘书长对自荐表提出了修改的建议。
金叶科长对去年从有色行业这条线建立起来的“汽车创新材料与应用战略合作伙伴”的平台给予了肯定。他说，合作伙伴要打响自己的品牌，在行业中形成合力，更好的为实体企业服务。同时他指出，作为新材料处也希望其他行业协会能结合行业的特点，找到与汽车配套、引导行业发展的新途径。
李慧民处长对建立合作伙伴的专业委员会提出建设性的建议。他说，有色行业与汽车行业经过前几年的努力，已经形成材料、零部件、整车跨行业的产业链合作伙伴。如这种形式要长久保持下去，须搭建类似理事会等稳定的组织形式，变松散型为紧密型的组织，集聚汽车产业链上主要骨干企业和大学科研院所，共议产业链上产品急需改进的主攻方向。合作伙伴要发挥实质性的作用，宣讲和落实国家和地方的产业政策，梳理出行业的企业项目清单、产品清单，解决上下信息不对称的情况，起到桥梁和纽带作用；需根据行业发展的现状发布行业引领性的产品目录，通过论坛等交流形式加以解读和指导。他指出，开展评选和推优工作只是手段，最终获奖的企业不在于多少，而在于推荐的企业产品是否具有行业的引领性和前瞻性，是否符合国家的产业方向。专家是合作伙伴依靠的对象，提升行业发展的水平，不仅仅需要现有的上海地区、国产汽车这一领域中的专家入库，还要充分吸纳外资汽车品牌企业专家进入智库，不断加强国内外专家间的学术交流。他希望，通过3-5年的努力，能打响合作伙伴的品牌，走出一条以有色行业材料为特色的汽车上下游产业链合作的新路。
