通用汽车公布Ultium EV电机：将与福特、特斯拉等公司展开较量
日期：
2021-09-23
浏览次数:
20
据外媒报道，虽然通用汽车(GM)一直在谈论它的Ultium电池技术，但最新的主角则轮到了Ultium电动马达。当地时间9月21日上午，GM总裁Mark Reuss公布了在Ultium Drive下的三种不同的内部设计，它们采用可互换的策略，这使得GM的EV可以将三种不同的设计组合在一辆汽车上。首先是一台180千瓦的电动机用来驱动前轮。然后是一台255千瓦版本的电动机可以驱动前轮或后轮；这两种产品都是永磁设计，GM表示，这应该有助于减少对重稀土材料的依赖。最后，还有一个62千瓦的全轮驱动辅助电机。GM表示，这是一种智能感应式。最终的扭矩和功率密度数字还没有公布。它们的组合方式会产生很大的不同。如在顶级规格的2022款GMC Hummber EV中，GM打算将三个255 kW的电机组合在一起，总功率为765千瓦。这家汽车制造商估计，电动卡车出厂时将会有1000马力。正如仔细的规划和设计对内燃机发挥最佳性能至关重要一样，GM也在谈论其Ultium发动机的手工制作问题。如该公司显然大量使用了人工智能和机器学习以便更快地找出在多电机配置下如何最好地传递扭矩。虽然Hummber EV将是一个相当小众的模型--尤其是因为早期的电动超级卡车将有六位数的价格标签--但其目标是重用软件和其他开发从而拥有更实惠的基于Ultium的价格。这可能意味着，尽管GM可能比一些竞争对手更慢地拥抱电气化，但一旦做好基础工作，未来的推出节奏可能会更快。电源调用模块、配件电源模块和车载充电模块也是如此。它们还看到了内部软件开发，在Ultium中，将被直接集成到核心驱动单元中。GM认为，这样做的结果是，整体上能够得到一个更具成本效益的方案。当涉及到满足EV的各种价格点、车型及对性能和里程的需求时，这都是关键。这也有助于提高Ultium对潜在合作伙伴的吸引力。本田和通用已经就两款基于Ultium的SUV达成协议，分别为本田和讴歌品牌。本田Prologue将率先推出，这家日本汽车制造商利用了通用的平台并结合了自己的造型和其他技术。
Hot News
/
相关推荐
2025
-
10
-
25
点击次数:
27
讲好稀土故事，传递上海声音！《上海稀土》电子期刊2025年第3期正式上线，请点击左下方阅读原文，即可查看。还等什么，快来阅读吧！↓↓↓↓↓↓阅读原文
2025
-
10
-
25
点击次数:
27
讲好稀土故事，传递上海声音！《上海稀土》电子期刊2025年第3期正式上线，请点击左下方阅读原文，即可查看。还等什么，快来阅读吧！↓↓↓↓↓↓阅读原文
2025
-
10
-
25
点击次数:
25
2025年10月23日，上海市稀土协会与上海工业商务展览有限公司在上海师范大学举行工作交流会议。会议总结2025年工博会稀土板块工作，剖析优劣势，探讨2026年工博会筹备工作。今年工博会在双方的互相配合和努力下取得显著成效。一是展示成果好，组织企业和机构参展，展示全产业链创新成果，提升产业形象与影响力；二是专业观众反馈热烈，以精准组织与宣传吸引大量专业人士，促成产业对接；三是活动组织有序，双方协作...
2025
-
10
-
25
点击次数:
25
来源：中国稀土网10月22日，英国Pensana公告称与德国稀土永磁体和电感元件领先制造商VAC签署了一份谅解备忘录。VAC公司通过其位于南卡罗来纳州萨姆特（Sumter）的新建eVAC磁性工厂，正为加强美国本土稀土磁体生产发挥关键作用。谅解备忘录的关键条款包括：VAC计划从隆贡若（Longonjo）项目承购混合碳酸稀土产品。初始承购协议为期五年并可延期，具体价格另行商定.该协议将支持eVAC工厂...