来源：凤凰网科技 截至目前，戴姆勒已与韩国SK创新、LG化学和中国宁德时代新能源(CATL)签订了电池供应协议，该公司计划在生产电动货车、巴士和卡车的基础上，到2022年再推出130种电动和混合动力汽车。 随着欧洲监管机构打压有毒柴油排放，德国多家汽车制造商开始在电动汽车领域大举扩张，戴姆勒公司便是其中之一。 “伴随着一直持续到2030年大量的电池订单，我们为未来电动汽车的电气化设定了又一个重要里程碑。”该公司董事会负责采购和供应商质量管理的威尔科·斯塔克(Wilko Stark)在一份声明中表示。 总部位于斯图加特的戴姆勒公司对电池需求旺盛，因此在包括德国卡门茨、特图尔海姆、辛德芬根以及北京、曼谷和美国的塔斯卡卢萨在等地建立了电池组装全球网络。 戴姆勒表示，该公司正在提升电池方面的研发能力，并致力于下一代电池开发，以减少对钴等昂贵稀土矿物的依赖。钴材料主要来源于饱受战乱的刚果民主共和国。戴姆勒称，拟于2019年推出的奔驰EQ电动汽车将采用含镍60%、锰20%和钴20%的电池。预计未来的梅赛德斯-奔驰电动汽车电池将使用含镍80%、锰10%和钴10%的电池。 “我们的工程师还在开发一种含镍为90%、含锰为5%和含钴为5%的电池，从而进一步减少对稀土金属的依赖。”此外，该公司还在致力于开发固态电池，这种电池不需要任何钴金属。 在当前电动汽车电池行业，各大厂商所用...
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来源：上证报 上证报讯 据国家发展改革委12月10日消息，为加强冶金建材行业高质量发展政策研究，加快推动传统产业改造提升，近日，发展改革委产业司召开专题座谈会，与钢铁、有色、建材、黄金、稀土等行业协会、规划研究院所和重点企业进行了座谈交流。与会单位介绍了产业发展的现状、分析了面临的形势和存在的问题，提出了促进产业结构调整转型升级、提高产业发展质量效益的政策措施建议。
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来源： 海关总署 11月我国出口未锻轧铝及铝材53.6万吨，较上月增加5.4万吨，同比增加41.05%；中国1-11月累计出口未锻轧铝及铝材527万吨，同比增加21.1%。 11月我国进口未锻轧铜及铜材45.6万吨，较上月增加3.3万吨，同比减少2.98%；中国1-11月累计进口未锻轧铜及铜材486.9万吨，同比增加16.4%。 11月我国进口铜矿砂及其精矿169.9万吨，较上月增加13万吨，同比减少4.55%；中国1-11月累计进口铜矿砂及其精矿1825.4万吨，同比增加16.4%。 2018年11月我国出口稀土4610.4吨，较上月增加1510.3吨，同比增加12.37%；中国1-11月累计出口稀土47690吨，同比增加3.6%。 11月我国出口贵金属及贵金属首饰72400千克，较上月增加10400千克，同比增加26.43%；中国1-11月累计出口贵金属及贵金属首饰642500千克，同比增加15.4%。
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来源： 中国科技网 据记者从包头稀土高新区了解，中国科学院宁波材料所研究员宋振纶博士团队成功研发出“物理气相沉积法加晶界扩散法”技术，可大幅提高稀土磁材料矫顽力。目前，技术成果转化已在包头希迪瑞科技有限公司落地，并顺利实现中试生产。 矫顽力是永磁材料磁性大小和保持时间长短的决定性因素。宋振纶告诉记者：“随着稀土新材料磁体需求的急速增加，市场对磁体性能的需求不再只局限于高剩磁、高磁能积方面，能否进一步提高材料的矫顽力成为迈向高端应用的关键因素。” 据介绍，研发团队采用的物理气相沉积磁控溅射技术，是将正交电场与磁场施加于阳极（基材）、阴极（重稀土靶材）之间，使氩气在电场、磁场之间被激发出高能氩离子，通过撞击重稀土靶材将氩离子以原子形式沉积到基材表面，从而实现处于激发态的高能重稀土靶材原子均匀牢固地附着于基材表面，有利于后续高真空重稀土原子热扩散过程。 而晶界扩散技术，是将物理气相沉积方式沉积后的磁材料工件经过真空高温扩散，使重稀土元素渗透进钕铁硼等磁材料内部，取代其中的Nd（钕）元素后形成高磁晶各向异性场的重稀土化合物，最终实现磁材料矫顽力的大幅提升。 宋振纶介绍，物理气相沉积法与晶界扩散技术相结合，在提高烧结钕铁硼永磁产品矫顽力（平均提高2-3个牌号）的同时，还可使重稀土添加量降低60%-70%。目前，新技术中试生产线已经打通各技术环节，既可实现永磁材料低重稀土晶界扩散技术...
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