来源：中国新闻网 由辽宁通用航空研究院自主研发的中国首款加装整机降落伞的轻型运动类飞机——“锐翔增程型双座电动飞机RX1E-A”(以下简称“RX1E-A”)，于19日，正式通过中国民用航空局(CAAC)各项审查，颁发型号合格证书(TC)。 “RX1E-A”飞机是依托“RX1E”飞机技术平台，由辽宁通用航空研究院自主研发的锐翔系列新能源电动飞机的第二个型号。自2016年9月开始启动预研，历时23个月，完成了全部设计、试验和适航审定工作。“RX1E-A”飞机的成功研制标志着我国在轻型电动飞机领域达到了国际领先水平。 据了解，为了进一步满足市场需求，“RX1E-A”飞机较上一代机型有很大提升，电推进系统最大功率由40千瓦时增加到50千瓦时；最大起飞重量从500公斤增加到600公斤；飞机的续航时间由45分钟增加到120分钟，同时增加副翼面积、增加座舱通风等结构设计。为提高飞机安全性，还可选配整机降落伞。此外，为提高飞行培训及娱乐体验效果，还增加“仪表配置”，“电子地平仪”、“数字化仪表”等选配构型。 据辽宁通用航空研究院设计部部长耿昊介绍，“RX1E-A”飞机为新能源电动飞机，以稀土永磁同步电动机为动力，由高性能锂电池提供能源，采用全复合材料机体结构，高效气动设计。具有环保静音，无直接环境污染，安全舒适，易操纵，运营成本低等优点。随电池储能技术发展从续航时间上将具备代替油动飞机的潜...
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来源：前瞻网 钕称为稀土元素，而目前全球对这种金属的需求正在增加。美国科罗拉多矿业学院关键材料研究所副主任罗德里克·埃格特(Roderick Eggert)表示，钕是目前推动稀土金属需求增长的主要因素。 iPhone手机、AirPods，风力涡轮机以及丰田普锐斯或特斯拉Model 3的电机都需要钕这种稀有金属。如果将钕与铁和硼结合使用，就可以制造出钕铁硼磁铁，这是迄今为止最强大的永磁铁。 将钕磁铁应用到手机和其他设备上不仅可以缩小尺寸，还可以增强其性能。对电机来说，使用永磁体意味着功率强大，电机组件更少。 磁铁可能看起来微不足道，但据市场研究组IMARC称，2017年钕铁硼磁铁市场价值113亿美元。另外 ，Import Genius首席执行官Michael Kanko表示，几十年来，预计美国将有100万辆电动汽车，这意味着对钕的需求将会激增。 今年早些时候，特斯拉成为几家使用钕磁铁电机的电动汽车制造商之一，它正计划将钕磁铁电机安装在特斯拉模型3中。Kanko表示，特斯拉从中国和台湾进口了超过四百万磅的汽车零部件，其中大部分是钕磁铁电动机。另外，《稀土前沿》的作者朱莉·克林格( Julie Klinger)表示，全球钕供需缺口每年以超过3000吨的速度扩大，目前钕是供不应求的。 钕供应主要来自中国，世界上80%以上的钕都是在中国生产。仅在2017年，中...
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来源： 新华网重庆教育频道 新华网重庆教育频道10月19日电 为提升磁性材料行业发展水平，搭建行业交流平台，10月19日，2018磁性材料国际研讨会在重庆科技学院召开，会议邀请了国内外相关专家介绍磁性材料领域的最新发展动态及成果，共同探讨磁性材料的发展趋势。 中国科学院物理研究所研究员、中国科学院凝聚态物理中心副主任沈保根，围绕“稀土资源高效利用与稀土磁性材料”主题，介绍了如何利用稀土资源成为永磁材料。沈保根表示，稀土永磁不仅可广泛应用于清洁能源汽车、风力发电、轨道交通、环境保护等民用产品，还可应用于航空、航天等国防尖端技术领域的重要材料，是世界各国尖端技术发展和战略竞争热点之一。 “节约、高效、均衡的利用稀土资源已成为全球性的问题。”沈保根指出，我国的稀土资源是世界第一，但存在稀土采选率低、矿产资源利用不合理等问题，如果能够将低成本高丰度的Ce、La等稀土利用作为有限的永磁材料，相当于稀土资源的利用可增加3—4倍。 台湾中正大学教授张文成介绍了目前不同国家研究的不同磁石类别，其中中国的磁石研究以低成本RFeB磁石为主。张文成表示，新磁石材料及技术的研发难度越来越大，利用高精密度的分析设备是必备的研究武器。 “本次会议是磁性材料领域的一场重要学术盛宴，围绕磁性材料发展中的前沿和基础问题，交流学术思想，展示最新成果，对重庆科技学院材料科学与工程学科的发展起到积极作用。”重庆...
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来源：北京新材料发展中心 近期，在北京市科技计划先导与优势材料创新发展项目的支持下，北京工业大学李伯龙教授成功研制出纳米铒增强铝合金材料。 交通工具轻量化是节能减排的重要手段。目前汽车轻量化的主要采取改进汽车结构设计和选用轻质材料两条路线，铝合金材料相比钢材密度小，与镁、复合材料等其他轻质材料相比有良好的成形性，且铝合金有良好的可焊性、抗腐蚀性、价格相对低廉，采用高性能铝合金材料及其轻型结构是实现轻量化的重要途径。 在北京市科委支持下，课题组开展了Er、Zr复合微合金化铝合金微结构和性能的相关性研究，并采用含铒6061合金制备了蜂窝板，其中蜂窝芯高度为15mm，蜂窝芯铝箔厚度0.15mm，蜂窝芯六边形边长为10.0mm，铝板的厚度为1.0mm。所制备的成品蜂窝铝板平压强度大于1.4MPa，弹性模量大于497MPa。研究表明：纳米铒增强铝合金材料及其蜂窝板结构在电动车动力电池壳体和车身减重方面具有广阔的应用前景。
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